En serie ämnen som Lean Design of Automobile Wiring -sele återspeglas huvudsakligen i följande aspekter: ① Andelen elektroniska och elektriska produkter fortsätter att öka. Kärnan i nya elektroniska produkter, såsom elektronisk bränsleinsprutning, ABS, krockkuddar och andra styrsystem är alla biltillverkade elektroniska produkter. Hastigheten på fordonsmekatronik accelererar. Arbetsförhållandena för elektroniska bilar är hårda och kraven för produktprestanda och tillförlitlighet är extremt stränga. När produkten misslyckas kommer den att utgöra ett hot mot säkerheten, så den elektromagnetiska analysen och elektromagnetiska kompatibilitet (EMC) forskning om bilar har lagts på dagordningen. EMC-forskning involverar tvärvetenskaplig tväranalys av elektricitet, magnetism, värme, vätska, piezoelektricitet och struktur. Traditionell programvara för begränsad elementanalys kan inte längre uppfylla kraven för mager design av elektromagnetiska produkter. ANSYS, en finitelementanalysprogramvara med fält för multifysikfältsimulering, ger lämpliga verktyg för detta. I designen används metoden för fält-till-fält-kombination för att simulera den elektromagnetiska fältanalysen av motorn för att erhålla magnetfältfördelningen för komponenterna, såsom luftgapets magnetfält, rotormoment, no-last och lastegenskaper för att hjälpa produktdesign. Med användning av ANSYS -analys löses problemet med olinjär magnetisk flödesgräns för orienterat kornstål på motorn, samtidigt som stålets magnetdensitet ökar, minskar förlusten av koppartråd och utformar en lätt motor. ② Icke -linjär analys har gått in i det praktiska stadiet. Kärnan i allt i världen är olinjär, men det är ofta förenklat till linjärt i traditionell design. Nu kräver mager design för olinjär analys.
De kraftfulla och praktiska olinjära kapaciteterna för programvaran för ledning av fordon uppfyller detta krav. ③ Systemanalys blir mer och viktigare i fordonsdesign. Det finns i allmänhet ingen tydlig regel för lastöverföringen mellan relaterade komponenter, och arbetsförhållandena för enskilda komponenter är inte särskilt tydliga, vilket ger svårigheter att analysera bilkomponenter; Nu kan lösningen som tillhandahålls av ANSYS för fordonsindustrin att analysobjektet utvidgas till monteringssystemet och till och med hela fordonet, och därmed kringgå problemet med komplexa kraftrelationer inom komponenterna, vilket gör analysresultaten mer realistiska. ④ Kombination av dynamisk analys och elastisk kroppsanalys. Traditionellt kan syftet med dynamisk analys bara vara en styv kropp, och den elastiska kroppen av stressanalys kan endast begränsas. Den dynamiska analysen av suspensionssystemet behöver nu inte styva komponenterna i varje mekanism. Den kan analysera dess rörelse- och stressrespons under arbetstiden samtidigt som den strukturella elasticiteten överväger, vilket kan förbättra analysnoggrannheten kraftigt.
Sejow kan tillhandahålla OEM/ODM -ledningsnät ， CNC -bearbetningsdelar baserat på dina krav. Ledningsnät, även känd som kabelnät, CNC -bearbetningsdelar är montering av CNC -fräsningstjänst som överför signaler eller elektrisk effekt. I framtiden kommer Sejow att fortsätta att upprätthålla affärsfilosofin om "integritet, ansvar och innovation", ge kunderna bättre produkter och tjänster och arbeta tillsammans för att skapa en bättre morgondag. Konsultation Hotline: 0755-29426119.
Sejow (Shenzhen) Industrial Co., Ltd.
